ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ AΡΧΕΙΟΥ

• Οικονομικό Περιβάλλον

          Στο πλαίσιο διεύρυνσης των διμερών οικονομικο-εμπορικών σχέσεων της Κύπρου με σημαντικά ναυτιλιακά κράτη, με σκοπό την αμοιβαία επωφελή συνεργασία στον τομέα της ναυτιλίας, αλλά και την από κοινού αντιμετώπιση των προκλήσεων, που αντιμετωπίζει ο τομέας, ο απερχόμενος κ/Υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Β. Δημητριάδης και ο Βρετανός Ύπατος Αρμοστής στην Κύπρο, κ. Irfan Siddiq, εκ μέρους της αρμόδιας βρετανίδας Υπουργού, υπέγραψαν στο Υφυπουργείο Ναυτιλίας στις 21/2 τ.έ Μνημόνιο Συνεργασίας.

            Είχε προηγηθεί της υπογραφής διμερής διαδικτυακή συνάντηση εθιμοτυπικού χαρακτήρα μεταξύ του Υφυπουργού Ναυτιλίας και της βρετανίδας ομολόγου του, κατά την οποία συζητήθηκαν θέματα κοινού ενδιαφέροντος, που θα μπορούσαν να συμπεριληφθούν στο Μνημόνιο.

            Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση το Μνημόνιο Συνεργασίας επιβεβαιώνει την αμοιβαία βούληση του Υφυπουργείου Ναυτιλίας (ΥΦΥΝ) και του Βρετανικού Υπουργείου Μεταφορών για ενίσχυση της συνεργασίας τους. Το εν λόγω Μνημόνιο καθορίζει, ουσιαστικά, το πλαίσιο της συνεργασίας τους, τόσο σε διμερές όσο και σε πολυμερές επίπεδο (κοινή συμμετοχή σε διεθνείς οργανισμούς, όπως τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό και τη Βρετανική Κοινοπολιτεία), με στόχο την αντιμετώπιση των προκλήσεων, που αντιμετωπίζει ο τομέας, ιδίως μετά το BREXIT.

            Το Μνημόνιο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών, τη διοργάνωση εργαστηρίων και εκπαιδευτικών σεμιναρίων ανάμεσα στις ναυτιλιακές διοικήσεις των δύο κρατών, την ενθάρρυνση συνεργασιών της ναυτιλιακής βιομηχανίας των δύο πλευρών σε θέματα θαλάσσιας ασφάλειας, προστασίας, απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, βελτίωσης των συνθηκών εργασίας των ναυτικών, προώθησης της έρευνας, της καινοτομίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού στον τομέα, αντιμετώπισης των κινδύνων του κυβερνοχώρου καθώς και εφαρμογή των κυρώσεων, που επηρεάζουν τις θαλάσσιες μεταφορές.

            Από την έναρξη της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία η κ/ναυτιλία καταγράφει απώλειες 3,7 εκατομμυρίων κόρων (μονάδα μέτρησης ολικής χωρητικότητας), από την οποία τα δύο (2) εκατομμύρια αφορούν στις κυρώσεις, ενώ το άλλο 1,7 εκατομμύριο εμπίπτει σε αναμενόμενες απώλειες. Παράλληλα, την ίδια περίοδο καταγράφεται εισροή δύο (2) εκατομμυρίων κόρων, με το κ/νηολόγιο να αποδεικνύεται ανθεκτικό και την ολική χωρητικότητα να κυμαίνεται στα 23,8 εκ. κόρους.

         Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι εδώ και, περίπου ενάμιση χρόνο, το κ/Υφυπουργείο Ναυτιλίας διαμορφώνει την πολιτική του για τη ναυτιλία μέσα από την Εθνική Στρατηγική «SEA Change 2030», η οποία περιλαμβάνει τριάντα πέντε (35) αειφόρες δράσεις. Από αυτές έχουν ήδη υλοποιηθεί οι είκοσι τρεις (23), ενώ ακόμη δύο (2) δρομολογούνται τους επόμενους μήνες.

Στο πλαίσιο διεύρυνσης των διμερών οικονομικο-εμπορικών σχέσεων της Κύπρου με σημαντικά ναυτιλιακά κράτη, με σκοπό την αμοιβαία επωφελή συνεργασία στον τομέα της ναυτιλίας, αλλά και την από κοινού αντιμετώπιση των προκλήσεων, που αντιμετωπίζει ο τομέας, ο απερχόμενος κ/Υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Β. Δημητριάδης και ο Βρετανός Ύπατος Αρμοστής στην Κύπρο, κ. Irfan Siddiq, εκ μέρους της αρμόδιας βρετανίδας Υπουργού, υπέγραψαν στο Υφυπουργείο Ναυτιλίας στις 21/2 τ.έ Μνημόνιο Συνεργασίας.

            Είχε προηγηθεί της υπογραφής διμερής διαδικτυακή συνάντηση εθιμοτυπικού χαρακτήρα μεταξύ του Υφυπουργού Ναυτιλίας και της βρετανίδας ομολόγου του, κατά την οποία συζητήθηκαν θέματα κοινού ενδιαφέροντος, που θα μπορούσαν να συμπεριληφθούν στο Μνημόνιο.

            Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση το Μνημόνιο Συνεργασίας επιβεβαιώνει την αμοιβαία βούληση του Υφυπουργείου Ναυτιλίας (ΥΦΥΝ) και του Βρετανικού Υπουργείου Μεταφορών για ενίσχυση της συνεργασίας τους. Το εν λόγω Μνημόνιο καθορίζει, ουσιαστικά, το πλαίσιο της συνεργασίας τους, τόσο σε διμερές όσο και σε πολυμερές επίπεδο (κοινή συμμετοχή σε διεθνείς οργανισμούς, όπως τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό και τη Βρετανική Κοινοπολιτεία), με στόχο την αντιμετώπιση των προκλήσεων, που αντιμετωπίζει ο τομέας, ιδίως μετά το BREXIT.

           Το Μνημόνιο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών, τη διοργάνωση εργαστηρίων και εκπαιδευτικών σεμιναρίων ανάμεσα στις ναυτιλιακές διοικήσεις των δύο κρατών, την ενθάρρυνση συνεργασιών της ναυτιλιακής βιομηχανίας των δύο πλευρών σε θέματα θαλάσσιας ασφάλειας, προστασίας, απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, βελτίωσης των συνθηκών εργασίας των ναυτικών, προώθησης της έρευνας, της καινοτομίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού στον τομέα, αντιμετώπισης των κινδύνων του κυβερνοχώρου καθώς και εφαρμογή των κυρώσεων, που επηρεάζουν τις θαλάσσιες μεταφορές.

            Από την έναρξη της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία η κ/ναυτιλία καταγράφει απώλειες 3,7 εκατομμυρίων κόρων (μονάδα μέτρησης ολικής χωρητικότητας), από την οποία τα δύο (2) εκατομμύρια αφορούν στις κυρώσεις, ενώ το άλλο 1,7 εκατομμύριο εμπίπτει σε αναμενόμενες απώλειες. Παράλληλα, την ίδια περίοδο καταγράφεται εισροή δύο (2) εκατομμυρίων κόρων, με το κ/νηολόγιο να αποδεικνύεται ανθεκτικό και την ολική χωρητικότητα να κυμαίνεται στα 23,8 εκ. κόρους.

         Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι εδώ και, περίπου ενάμιση χρόνο, το κ/Υφυπουργείο Ναυτιλίας διαμορφώνει την πολιτική του για τη ναυτιλία μέσα από την Εθνική Στρατηγική «SEA Change 2030», η οποία περιλαμβάνει τριάντα πέντε (35) αειφόρες δράσεις. Από αυτές έχουν ήδη υλοποιηθεί οι είκοσι τρεις (23), ενώ ακόμη δύο (2) δρομολογούνται τους επόμενους μήνες.