ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ AΡΧΕΙΟΥ

• Ειδικά Τοπικά - Περιφερειακά Θέματα
• Ενέργεια

Την 6^η τρέχοντος μηνός, πραγματοποιήθηκε στο ι/Υπουργείο Εξωτερικών και Διεθνούς Συνεργασίας συνέδριο της EUSAIR «Σύνδεση Περιφέρειας Αδριατικής και Ιονίου: Μεταφορές και Ενέργεια», όπου παρουσιάστηκε το Action Plan της Στρατηγικής της ΕΕ για τη Μακροπεριφέρεια Αδριατικής και Ιονίου (EU Strategy for the Adriatic-Ionian Region / EUSAIR) 2014-2023 και ειδικότερα έργα διασύνδεσης που καλύπτει ο 2^ος πυλώνας (υποομάδες μεταφορών και ενεργειακών δικτύων).

H Στρατηγική της EE για την Περιφέρεια Αδριατικής και Ιονίου (EUSAIR) αποτελεί μία εκ των τεσσάρων μακροπεριφερειακών στρατηγικών που έχει δρομολογήσει η ΕΕ και δομείται γύρω από τέσσερις πυλώνες: μπλε ανάπτυξη, ενεργειακές υποδομές και μεταφορές, προστασία του περιβάλλοντος και βιώσιμο τουρισμό. Οι δραστηριότητες της EUSAIR στοχεύουν, επίσης, να συμβάλουν στη διαδικασία ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης των Δυτικών Βαλκανίων.

Από παρέμβαση της εκπροσώπου ι/Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κας Polce συγκρατούμε τα ακόλουθα. H περιοχή Αδριατικής-Ιονίου περιλαμβάνει ορεινές και νησιωτικές παράκτιες περιοχές, όπου οι επενδύσεις σε υποδομές κρίνονται απαραίτητες, προκειμένου να γεφυρωθεί το κενό προσβασιμότητας που εξακολουθεί να υφίσταται αλλά και να δοθεί έμφαση στην περαιτέρω ανάπτυξη και την επίτευξη της βιώσιμης κινητικότητας και του στόχου απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές.

Η εισαγωγή ενός νέου διαδρόμου που περιλαμβάνει τα Δυτικά Βαλκάνια με απόληξη στην Ιταλία, στρατηγικής σημασίας για την ΕΕ και σε γεωπολιτικό επίπεδο, λαμβάνοντας υπόψη τον πόλεμο στην Ουκρανία, κρίνεται ιδιαιτέρως σημαντική από την ιταλική πλευρά. Ο διάδρομος "Western Balkan-East Mediterranean" θα επιτρέψει στις βαλκανικές χώρες να συνδεθούν με την Ιταλία, από την Μαύρη Θάλασσα ως την Αδριατική, διασφαλίζοντας σύνδεση μεταξύ της Μεσογείου και της Βαλτικής Θάλασσας από τη μια πλευρά και των Δυτικών Βαλκανίων, της Δυτικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας από την άλλη, διευκολύνοντας την ένταξη και την κοινωνική συνοχή με έμφαση στις πολιτικές της ΕΕ που σχετίζονται με τις μεταφορές στα Βαλκάνια. Το εν λόγω project αντιπροσωπεύει σύμφωνα με την κα Polce μια μεγάλη καινοτομία, άμεσα συνδεδεμένο με τις νέες εξαιρετικά σημαντικές πολιτικές για την ανάπτυξη και των θαλάσσιων διασυνδέσεων στην περιοχή Αδριατικής και Ιονίου.

Την Περιφέρεια Marche εκπροσώπησε ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου κ. Dino Latini, που υπογράμμισε τον ενεργό ρόλο της Περιφέρειας στην οικοδόμηση της ίδιας της Στρατηγικής ως ο Ιταλός εταίρος στο «EUSAIR-Facility Point», με συντονισμό των δεκατεσσάρων περιφερειακών διοικήσεων που προσχωρούν στην EUSAIR. Ο κ. Latini τόνισε ότι, η Περιφέρεια έχει εγγυηθεί την απαραίτητη τεχνική βοήθεια για την εκτέλεση των εργασιών των δύο υποομάδων, γεγονός που κατέστησε δυνατή την ανάπτυξη δύο ρυθμιστικών σχεδίων (Δίκτυα Μεταφορών και Ενέργειας), ενός Οδικού Χάρτη για την ολοκλήρωση των αγορών ενέργειας και ηλεκτρικού δικτύου καθώς και μελέτης για "Πράσινα" και "Έξυπνα" λιμάνια.

Επιπλέον, η Περιφέρεια Marche διαχειρίζεται την πλατφόρμα "EUSAIR Stakeholders Platform" (ESP), με στόχο τη δημιουργία δικτύων μεταξύ των ενδιαφερομένων προκειμένου συμβάλει στην αποτελεσματικότερη συμμετοχή τους στην Στρατηγική EUSAIR. Ο κ. Latini εξέφρασε την πεποίθηση ότι η EUSAIR αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία, προκειμένου η περιοχή να καταστεί το κέντρο για νέα δίκτυα στους τομείς των μεταφορών και της ενέργειας, ειδικότερα δε υπό το πρίσμα των επιπτώσεων που προκάλεσαν τα διεθνή γεγονότα των τελευταίων ετών.

Ο Δήμαρχος της Ancona κ. Daniele Silvetti επανέλαβε τον ρόλο της πόλης ως "φυσικής πρωτεύουσας" της Περιφέρειας Αδριατικής και Ιονίου, τόσο για τη γεωγραφική της θέση όσο και για το θεσμικό εύρος/λειτουργία που καλύπτει, αποτελώντας την έδρα των μόνιμων γραμματειών των τριών Forums (FAIC, Forum AIC, Uniadrion) και της Πρωτοβουλίας Αδριατικής και Ιονίου. Ο κ. Silvetti πρόσθεσε ότι, η πόλη της Ancona αποτελεί κρίκο μιας θεσμικής αλυσίδας "Κράτος-Περιφέρεια-Πόλη", και είναι σε ετοιμότητα να συνεργαστεί όχι μόνο για την τοπική και εθνική ευημερία, αλλά και για ολόκληρη τη μακροπεριφερειακή περιοχή, με τον ρόλο των τοπικών φορέων σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο να κρίνεται θεμελιώδης. Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Silvetti επιβεβαίωσε τη δέσμευση της Ancona να διατηρήσει και να ενισχύσει τη συνεργασία με την Περιφέρεια Marche, όπως και τις δυνατότητες της πόλης ως  "πρωτεύουσας" της Μακροπεριφέρειας Αδριατικής και Ιονίου.

Από τις παρεμβάσεις που αφορούν στα ενεργειακά δίκτυα συγκρατείται η, ελληνικού ενδιαφέροντος, συμμετοχή του Διευθύνοντος Συμβούλου του αγωγού TAP κ. Luca Schieppati, που ανεφέρθη σε στόχο διεύρυνσης της χωρητικότητας/μεταφοράς με διπλασιασμό του όγκου φυσικού αερίου σε άνω των 20 δισ. κ.μ. έως το 2027. Κατά τα δύο έτη από την έναρξη των εμπορικών του δραστηριοτήτων, μέσω TAP έχουν μεταφερθεί περί τα 21,5 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου στην Ευρώπη, εκ των οποίων 18 δισ. κ.μ. στην Ιταλία. Σήμερα συνεισφέρει το 15% της ιταλικής εγχώριας ζήτησης. Ο κ. Schieppati σημείωσε ότι, η αγορά των Βαλκανίων λειτουργεί με εξαιρετικά ρυπογόνα ορυκτά καύσιμα και, ως εκ τούτου, η συνεισφορά του TAP στην αντιπροσώπευση ενός σημαντικού μεριδίου της ελληνικής, της βουλγαρικής και, στο μέλλον, άλλων αγορών, συμπεριλαμβανομένης της Αλβανίας, είναι προς την σωστή κατεύθυνση.